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      滚动轴承内径、外径公差带特点介绍(一)

      发布时间:2018-07-02 18:55:34
             轴承的配合是指内圏与轴颈及外圏与外壳孔的配合。轴承的内、外圈,按其尺寸比例一般认为是薄壁零件,精度要求很高,在制造、保管过程中极易产生变形 (如变成椭圆形),但当轴承内圏与轴颈及外圈与外壳孔装配后,其内、外圈的圆度将受到轴颈及外壳孔形状的影响,这种变形比较容易得到纠正。因此,国家标准GM 4199—2003 (《滚动轴承公差定义》)对轴承内径d与外径D ,不仅规定了直径公差,还规定了轴承套圏任一横截面内平均内径和平均外径(用dm或Dm表示)的公差。后者相当于轴承在正确制造的轴上或外壳孔中装配后,它的内径或外径的尺寸公差。其目的是控制轴承的变形程度及轴承与轴颈和外壳孔的配合尺寸精度。为此国家标准307.1—2005 (《滚动轴承向心轴承公差》)规定了0、6、5、4、2各公差等级的轴承的内径dm和外径Dm的公差帯均为单向制,而且统一采用公差带位于以公称直径为零线的下方,即上极限偏差为零,下极限偏差为负值的分布,如图3-20所示。
             滚动轴承是标准件,为使轴承便于互换和大量生产,轴承内圈与轴的配合采用基孔制,即以轴承内圏的尺寸为基准。但内圏的公差带位置却和一般的基准孔相反,如图3-20所示中公差帯都位于零线以下,即上极限偏差为零,下极限偏差为负值。

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